名师简介
姓 名:李培勇 性 别:男 学 科:船舶与海洋工程 职 称:副教授 教育经历 2002年毕业于上海交通大学船舶与海洋结构物设计制造专业,获工学博士学位 工作经历 武汉理工大学交通学院,教师 研究方向 船舶先进制造技术 科研项目 (1)“双体采砂船结构强度计算”,负责,杭州港航管理局委托项目 (2)“高速三体船型研究”,负责,结题,武汉理工大学博士科研启动费资助项目 (3)“内河特种船型船舶CAM系统研究”,序二,结题,武汉市交委资助项目 (4)“多体船型的机理研究”,序二,已结题,上海市自然科学基金资助项目 (5)“复合型高速船船型研究”,成员,上海交通大学”985”计划资助项目 (6)“新型复合型高速船设计研究”,成员,上海市科技发展基金资助项目 (7)“肋骨冷弯加工机器人”,成员,湖北省科技攻关项目资助(编号:2003AA102B04),已结题 (8)“高速三体船的关键技术研究”,成员,863资助项目(编号:2006AA11Z227) (9)其他工程设计项目,包括系列肋骨冷弯机研制,轻型高速船结构强度计算等 获奖情况 (1)“新型复合型高速船设计研究”,已通过上海市科委鉴定 (2)“肋骨冷弯加工机器人”,已通过鉴定湖北省科技厅鉴定 (1)参与编写的统编教材”船舶建造工艺学”,获第三届”吴福-振华优秀交通类专业教材奖”和”交通部‘九五’优秀教材奖” 主要学术论文 [1]ResearchanddevelopmentofCNCcoolframebender.JournalofShipProduction,2008(1).(EI:081711223845) [2]基于HGGA的一维优化下料研究.上海交通大学学报,2006(6).(EI:063410082458). [3]高速三体船型概念设计研究.上海交通大学学报,2004(11).(EI:05068826967). [4]三体船横摇运动研究.中国造船,2003(1). [5]三体船阻力试验研究.中国造船,2002(4). [7]多体船型完整稳性计算.上海交通大学学报,2002(11).(EI:03107391532). [8]超细长三体船阻力计算研究.船舶工程,2002(2). [9]超细长三体船耐波性试验研究.海洋工程,2002(4). [10]型材优化下料的混合遗传算法.上海交通大学学报,2001(11).(EI:02236966522). [11]组合曲线B 样条插值方法研究.船舶工程,1999(6).