陈德旺

陈德旺性别：男 出生年月:1976年12月职称：副教授 办公电话：010-51687111 电子邮箱：dwchen@bjtu.edu.cn 办公地点：SY1108 个人简介： 1976年12月出生,祖籍安徽南陵人,曾用名陈德望. 1994.9－1998.7，学士，哈尔滨工程大学 1998.9－2000.7，硕士，哈尔滨工程大学 2000.9－2003.7，博士，中国科学院自动化研究所 2003年7月毕业于中国科学院自动化研究所,获工学博士学位,导师为IEEEFellow王飞跃教授,研究方向智能交通系统. 2003年7月在北京交通大学电子信息工程学院工作,任讲师. 2005年12月,被评为副教授.在国内外学术期刊和会议上,共发表论文30余篇,其中SCI/EI/ISTP论文10余篇. 2003.7-2005.12,北京交通大学电子信息学院，讲师。2005.12－至今，北京交通大学电子信息学院，副教授，硕士生导师。 目前在轨道交通国家重点实验室和北京交大运输自动化研究所从事科研工作。 讲授本科生课程：模糊系统及应用 讲授硕士生课程：神经-模糊与软计算、智能交通控制理论及应用 主要社会任职包括： 1.2003IEEEITS国际会议组织委员会成员和ExhibitionCo-Chair 2.IEEETransactiononITS审稿人 3.ICNC’05和FSKD’05审稿人 4.IEEEITSC2005和ITSC2003审稿人 5.2006IEEEITS国际会议ITSmodelingandapplication方向的AssociateEditor 6.《自动化学报》审稿人 7.中国自动化学会会员，北京自动化学会理事 8.中国系统工程学会会员 9.中国运筹学会会员等。 研究方向： 1.交通信息工程与控制 2.智能交通系统 3.智能控制、计算智能、机器学习、最优化及其在交通系统中应用 科研项目： 主持项目： 1.国家自然科学基金“列控数字轨道地图自动生成的关键算法和方法研究”（2008－2010） 2.北京市自然科学基金“北京快速路模型与交通诱导关键技术研究”（2004－2006） 3.中科院数学研究院科学与工程计算国家重点实验室开放课题“轨道交通GPS数据最优约简算法研究”，合作专家为中国运筹学会理事长袁亚湘研究员（2007） 参与项目： 1．国家自然科学基金重点项目“列车控制系统的仿真理论与方法”，2008－2011 2．铁道部青藏铁路科研项目“青藏铁路列控系统的GPS数据处理分析与验证”，2005－2007。 3.国家自然科学基金“高速公路车流波形成机理与预防措施研究”，2004－2006。 学术著作： 自2001年来，近5年来在国内外期刊和会议上共发表论文30余篇，第一作者论文20余篇，其中IEEETransaction论文1篇，SCI检索3篇，EI和ISTP检索9篇，国内核心期刊10余篇，有代表性的论文有： 1)DewangChenandJunpingZhang,“TimeseriespredictionbasedonensembleANFIS”,InternationalConferenceonMachinelearningandCybernetics18-21,August,2005,Guangzhou,China,pp.3552-3556. 2)DewangChen,YuemingYuan,BaihengLiandJianpingWu,“ValidationandcomparisonofmicroscopiccarfollowingmodelsusingrealBeijingtrafficflowdata”,InternationalconferenceonFuzzysystemandknowledgediscovery,29-31,August,2005,Changsha,China,pp.1008-1011.（SCI检索） 3)DewangChen,JunpingZhang,ShumingTangandJueWang,“FreewayTrafficStreamModelingBasedonPrincipalCurvesandItsAnalysis”,Vol.5,No.4,IEEETransactionOnIntelligentTransportationSystems,2004,pp.246-258.(SCI检索) 4)DewangChen，ZhenlongLiandLiZhang,“TCP,atrafficsignalcontrolalgorithmbasedonknowledgeanditssimulationusingRTE”,IEEEITSC04,2004,Washington,D.C,USA,Oct.3~6,pp.1033~1037. 5)DewangChen，JunpingZhang,JueWangandFei-YueWang,“FrewayTrafficStreamModelingBasedonPrincipalCurves,IEEEITSC2003,12-15th,Oct.,Shanghai,China,pp.368-372. 6)DewangChen,XiaoyanGongandChangqingZheng,“AwirelesstrafficinformationcollectionsystemonBeijingUrbanfreeways”,IEEEInternationalConferenceonITS,Singapore,2002,Sept.3-6,pp.387-391. 7)DewangChen,XiaomingLiu,etal,“Oncriteriaofsettingintersectiontrafficlightbasedonself-organizationtheory”，IEEEInternationalConferenceonSMC,Nov.15-18,2001,Tuson,Arizona,USA,pp:1346－1351. 8)JunpingZhangandDewangChen,“ConstraintK-SegmentPrincipalCurves”,D.-S.Huang,K.Li,andG.W.Irwin(Eds.):ICIC2006,LNCS4113,pp.345–350,Springer-VerlagBerlinHeidelberg2006.（SCI检索） 9)ZhenlongLiandDewangChen,“Astackelberggameapproachtorampmeteringandvariablespeedcontrol”,IEEEITSC2003,12-15th,Oct.,Shanghai,China,pp.1060-1064. 10)XiaoyanGong,DewangChen,etal,“InitialInvestigationonTrafficFlowCharacteristicsofBeijingNo.3LoopHighway”,IEEEInternationalConferenceonSMC,Nov.15-18,2001,Tuson,Arizona,USA,pp.2511-2515. 11)陈德望,李灵犀,刘小明,宫晓燕,王飞跃,“城市高速公路交通控制方法研究的回顾和展望”,信息与控制,Vol31,No.4,2002.pp:341-345. 12)陈德望，王飞跃，陈龙,“基于模糊神经网络的城市高速公路入口匝道控制算法研究”，交通运输系统工程学报.Vol3,No.2,2003,pp:100-105. 13)陈德望，高海军,陈龙，章长彪,“城市高速道路微波检测器RTMS精度分析”,公路交通科技，Vol.19No.5,2002,pp.122-125. 14)宫晓燕，陈德望，刘小明，“基于有序样本聚类的交叉口交通信号控制算法研究”，公路交通科技，Vol.20,No.1,2003,pp.101:104. 15)高海军，陈德望，陈龙，“混合交通流环境下的信号配时研究”，公路交通科技，Vol.20,No.4,2003,pp.80-84. 16)李振龙,陈德望,“交通信号区域协调优化的多智能体博弈模型”,公路交通科技,Vol.21,No.1,pp.85-89. 17)孙宇星,陈德望,吴建平,“北京市快速环路速度－密度模型研究”,北京交通大学学报(自然科学版),Vol.28,No.6,2004:70-73. 18)陈德望，蔡伯根、吴建平，“综合集成TSIS、VC和Matlab构建交通控制仿真平台”，计算机仿真，Vol.21,No.8,2004,pp.191-194. 19)陈德望，吴建平，蔡伯根，“关于城市快速路控制与管理的若干讨论”，交通运输系统工程与信息，Vol.5,No.3,2005,pp.87-91. 20)陈德望，“基于模糊聚类的快速路交通状况分类研究”，交通运输系统工程与信息，Vol.5,No.1,2005,pp.62-67. 获奖荣誉： 2007年获铁道部科技进步二等奖励1次，排名第4； 参与项目曾获得广东省科技进步二等奖一次，北京市科技进步二等奖1次。